SEW減速機噪音低，節(jié)能效果好
    SEW減速機相信很多人都很熟悉，并且在經(jīng)常的使用他，但是近日據(jù)相關部門了解，目前很多客戶在購買了齒輪減速機后，對其工作的原理等方面都沒有個很好的認識就開始使用其產(chǎn)品了，導致了很多機械后期無法正常使用，因此今天永騰翔減速機有限公司就齒輪減速機的相關工作原理做簡單介紹，起來詳細認識下吧！
    SEW減速機是種動力傳大的機器，它可以利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將馬達減速到所需要的回轉(zhuǎn)數(shù)，所以應用很廣泛。現(xiàn)在幾乎各種機械的傳動系統(tǒng)中都可以看到它的蹤跡。從交通工具的船舶、汽車、機車，建筑用的重型機具，機械工業(yè)所用的加工機具等等。其應用從大動力的傳輸工作，到小負荷，的角度傳輸都可以見到減速機的應用，且在工業(yè)應用上，齒輪減速機具有減速及增加轉(zhuǎn)矩功能。因此廣泛應用在速度與扭矩的轉(zhuǎn)換設備。它可以的在降速同時提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機輸出乘減速比，同時降低了負載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。
    SEW減速機的工作方式般是用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設備，把電動機、內(nèi)燃機或其它高速運轉(zhuǎn)的動力通過齒輪減速機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的也會有幾對相同原理齒輪達到的減*果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。
    1、減速機軸承室磨損，其中又包括殼體軸承箱、箱體內(nèi)孔軸承室、變速箱軸承室的磨損；
    2、減速機齒輪軸軸徑磨損，主要磨損部位在軸頭、鍵槽等；
    3、減速機傳動軸軸承位磨損；
    4、減速機結(jié)合面滲漏。
    針對磨損問題，傳統(tǒng)解決辦法是補焊或刷鍍后機加工修復，但兩者均存在定弊端：補焊高溫產(chǎn)生的熱應力無法*消除，易造成材質(zhì)損傷，導致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復金屬，無法改變“硬對硬”的配合關系，在各力綜合作用下，仍會造成再次磨損。對些大的軸承企業(yè)更是無法現(xiàn)場解決，多要依賴外協(xié)修復。當代西方國家針對以上問題多使用高分子復合材料的修復方法，其具有*的粘著力，優(yōu)異的抗壓強度等綜合。應用高分子材料修復，可免拆卸免機加工既無補焊熱應力影響，修復厚度也不受限制，同時產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設備的沖擊震動，避免再次磨損的可能，并大大延長設備部件的使用壽命，為企業(yè)節(jié)省的停機時間，創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟價值。
    而針對滲漏問題，傳統(tǒng)方法需要拆卸并打開減速機后，更換密封墊片或涂抹密封膠，不僅費時費力，而且難以確保密封效果，在運行中還會再次出現(xiàn)泄漏。高分子材料可現(xiàn)場治理滲漏，材料具備的*的粘著力、耐油性及350%的拉伸度，克服減速機振動造成的影響，很好地為企業(yè)解決了減速機滲漏問題。
    SEW減速機漏油的原因分析
    1、減速機內(nèi)外產(chǎn)生壓力差：減速機運轉(zhuǎn)過程中，運動副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響，使減速機溫度升高，如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞，則機內(nèi)壓力逐漸增加，機內(nèi)溫度越高，與外界的壓力差越大，潤滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。
    2、減速機結(jié)構(gòu)設計不合理
    1）檢查孔蓋板太薄，上緊螺栓后易產(chǎn)生變形，使結(jié)合面不平，從接觸縫隙漏油；
    2）減速機制造過程中，鑄件未進行退火或時效處理，未消除內(nèi)應力，必然發(fā)生變形，產(chǎn)生間隙，導致泄漏；
    3）箱體上沒有回油槽，潤滑油積聚在軸封、端蓋、結(jié)合面等處，在壓差作用下，從間隙處向外漏；
    4）軸封結(jié)構(gòu)設計不合理。早期的減速機多采用油溝、氈圈式軸封結(jié)構(gòu)，組裝時使毛氈受壓縮產(chǎn)生變形，而將結(jié)合面縫隙密封起來。如果軸頸與密封件接觸不十分，由于毛氈的補償極差，密封在短時間內(nèi)即失效。油溝上雖有回油孔，但極易堵塞，回油作用難以發(fā)揮。
    3、加油量過多：減速機在運轉(zhuǎn)過程中，油池被攪動得很厲害，潤滑油在機內(nèi)到處飛濺，如果加油量過多，使?jié)櫥头e聚在軸封、結(jié)合面等處，導致泄漏。
    4、檢修工藝不當：在設備檢修時，由于結(jié)合面上污物不*，或密封膠選用不當、密封件方向裝反、不及時更換密封件等也會引起漏油。
    1、SEW減速機技術(shù)要求制作，具有很高的科技含量；
    2、節(jié)約空間，牢靠經(jīng)用，接受過載才能高，功率可達95KW以上；
    3、能耗低，*，減速機效率高達95%以上；
    4、振蕩小，噪音低，節(jié)能高，選用段鋼資料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪外表通過高頻熱處理；
    5、通過精細加工，確保定位精度，這切構(gòu)成了齒輪傳動總成的齒輪減速電機裝備了各類電機，形成了機電體化，*確保了產(chǎn)品運用特征；
    6、產(chǎn)品用了系列化、模塊化的規(guī)劃思維，有廣泛的適應性，本系列產(chǎn)品有多的電機組合裝置、裝置方位和結(jié)構(gòu)計劃，可按實際需要挑選任意轉(zhuǎn)速和各種結(jié)構(gòu)形式。
    SEW減速機在裝置前應注意事項
    1、SEW減速機裝置前注意事項
    裝置前，要查看減速電機上的銘牌要求，看電源是否相符。
    查看減速電機、減速器是否無缺。
    工作環(huán)境的要求，應在無油、酸、堿、有害氣體、蒸汽、放射性等物質(zhì)的當?shù)亍?br />    2、SEW減速機在輸出軸上裝置傳動件時，不允許用錘子敲擊，通常利用裝置夾具和軸端的內(nèi)螺紋，用螺栓將傳動件壓入，不然有可能形成減速機內(nèi)部零件的損壞。不選用鋼性固定式聯(lián)軸器，因該類聯(lián)軸器裝置不當，會引起不必要的外加載荷，致使形成軸承的前期損壞，嚴峻時乃形成輸出軸的開裂。
    3、對蝸輪蝸桿減速電機不能對減速機（自鎖）施加逆向傳動的較大負荷。
    4、SEW減速機要用溶劑*鏟除軸伸、法蘭、鍵外表的防腐劑、污物等，鏟除時要注意不要讓溶劑浸入到油封處，不然溶劑可能會損壞油封。